赵小贝 极氪007GT官宣！极氪001上风所剩无几，猎装车有得搞吗？

2024 年的极氪赵小贝，市集评价可谓南北极分化。

一方面，极氪在前年 5 月 10 日完成 IPO，刷新了新能源车企史上最快上市记录，同期新推出的极氪 7X 快速拿到排场的销量获利，极氪从此多了一个销量主力；另一方面，极氪 001 在前年就履历两次车型的迭代，让部分刚提车的车主感到起火。市集口碑的下滑，让蓝本稳居中大型轿车市集前三名的极氪 001，差点掉出十名开外。

可能是思保管品牌在猎装车市集的竞争力，极氪公布了全新猎装车极氪 007GT，新车野心在本年第二季度上市。

图源：极氪 ZEEKR 官方

电车通赶巧意识一位在 2023 年底提极氪 007 的车主，而他的气派是"但愿可以加一万置换"。

图源：微信聊天截图

极氪 007GT 是基于极氪 007 打造的猎装车版块，按理来说不会比极氪 007 贵几许，新车售价大致率在 20 万元 -30 万元这一区间内。相对来说，猎装车的空间实用性最初传统三厢车，而且想象上如实能击中某些用户的"心趴"，比极氪 001 更低廉的极氪 007GT，看似都备有契机成为又一款走量的猎装车。

极氪 007GT 大致率会是王牌，但极氪的这张王牌对培植品牌销量的作用可能莫得思象中那么大，电车通以至合计，极氪 007GT 的推出很有可能笔直影响到极氪 001 的市集获利。

为何能作念出这样的算计？让咱们不妨从新车官图提及。

比拟极氪 007，极氪 007GT 在想象方面的诊疗不算大，咫尺来看是前包围两侧遴选了肖似进气口的想象，同期还加上车顶行李架、车顶行李箱以过甚他拓展装备，最大的想象亮点如故在肥大的车尾上。

肥大的车尾是猎装车的最大秉性，为了确保后备厢的空间智商，极氪 007GT 的车顶线条想象得比较顺利，这样一来第二排的头部空间也会有所培植。天然，尾灯组、后包围等想象依然莫得变，尾部也就新增了相对个性的扰流板。

看成现金极氪 007 的繁衍车型，极氪 007GT 在能源总成方面天然也不会有太多变化，全域 800V 架构、具备 4.5C 充电倍率的金砖电板展望会有所保留，同期也会推出后驱版和四驱版两种运行形势。

数据骄矜，极氪 007 后驱版和四驱版的零百公里加快时辰离别为 5.4s 和 2.84s，筹商到极氪 007GT 领有得当的后备厢，在搭载同款运行系统的情况下，极氪 007GT 的零百公里加快时辰会稍稍延伸少量点，但在中低速下的加快智商不会有太多感知上的变化。

再看定位更高的极氪 001，后来驱版的能源总成与极氪 007 一致，而四驱版所搭载的前发动机，性吧在参数上比极氪 007 更高出，但整车的零百公里加快时辰为 5.9s～6.3s（后驱版）和 3.3s～3.5s（四驱版）。

也就是说，极氪 007GT淌若笔直套用极氪 007 的能源总成和运行形势，即便其能源参数上不会最初极氪 001，筹商到极氪 007GT 的定位更低，加快性能反而会比极氪 001 更出色。

极氪 007GT 是品牌的最新址品，新车天然会期骗品牌最新的智能技巧，同期建立判辨也会与极氪 007 看都，天然没灵验上极氪 001 搭载的空气悬架，但极氪 007 的悬架也撑捏软硬诊疗，体验也并不差，关于基本只在城市路段驾驶的用户来说，根蒂用不着筹商空气悬架。

是以，极氪 007GT 发布之后，极氪 001 的硬件上风可能很难再勾引主流挥霍者，临了的卖点巧合只剩下空间。

在前年广州车展时间，电车通成心对比了一下极氪 007 和极氪 001 的后排乘坐空间，其中极氪 007 的腿部空间在三拳掌握，头部空盘曲近一拳，而极氪 001 的腿部空间与极氪 007 莫得拉开差距，仅仅头部空间大一些。

但就如前边提到的，极氪 007GT 的车顶线条变顺利之后，现金极氪 007 头部空间略小的问题也就天然得到科罚。

可以思象，极氪 007GT 发布之后，官方会用硬件、通过性等方面的各异会强调极氪 007GT 与极氪 001 之间的居品差距，但不可否定的是，极氪 007GT 的各方面属性与极氪 001 有很高的一样度，价钱更低廉的极氪 007GT 注定会抢走极氪 001 的不少市集份额。

巧合你会反驳，极氪 007GT 和极氪 001 不成都卖得好吗？电车通合计，在短期内可能会出现这种气候，但恒久来看很难。

存眷新能源车的用户可能依然防范到，这两年国内市集引入了不少旅行车或者猎装车，比如极氪 001、蔚来 ET5T 和腾势 Z9GT，而且这三款车曩昔的市集获利都不算差。

关系词，这三款车型获利不差，是相对其他旅行车、猎装车而言的，执行上三款车型的月销量上限都不高，蔚来 ET5T 稳固在 5000 辆掌握，腾势 Z9GT 在 4000 辆耽搁，也就是极氪 001 的月销量曾冲破万辆，但咫尺稳固在 7000 辆掌握。

至于其他燃油车市集的旅行车或者猎装车，优秀的居品不少，但好多都依然停产停售，能买到的旅行车基本遴选现定现作念的入口模式，这亦然车企在小众市集保证不亏钱的主要生计格式。

这一市集之是以小众，骨子上是因为难以匹配国内大众挥霍者的价值不雅。

图源：电车通摄制

从功用的角度来说，旅行车和猎装车具备更实足的后备厢空间，比拟传统三厢轿车，更相宜对空间和适意肠有更高条款的用户，而且由于基于轿车打造，旅行车和猎装车的操控质感与轿车差不了几许。

每个地区的挥霍者对车辆的造型都有较高的条款，但在不少国内用户看来，旅行车的长尾厢想象可能会被合计是一辆货车，淌若是为了追求更大空间，他们更倾向于聘请 SUV 或者 MPV，莫得太多的汽车文化招供感。

图源：蔚来汽车官网

即即是在极氪 001、蔚来 ET5T 和腾势 Z9GT 推出之后，国内用户并莫得大限制地心爱上旅行车或猎装车，因此这一市集仍然小众，每月的市集需求量不可能达到轿车、SUV 两大主流市集的级别。

因此，"车海政策"在小众市集注定不会告成，大部分车企对旅行车、猎装车这一品牌都比较严慎，不太景观主动地大面积铺货。

那么，极氪 007GT 上市之后会成为极氪的爆款吗？电车通捏有乐不雅气派，但这一细分市集的需求量就这样多，极氪 001 还能保管咫尺的销量水平就依然很可以了。

为了获取更多投资者的信任，极氪上市之后推出了极氪 7X 和极氪 MIX 两款全新址品，而且将新款极氪 X 的起售价下探至 14.90 万元。

现阶段，极氪旗下畅销的车型不是荒谬多，但至少依然完成了轿车、SUV 和 MPV 三大市集的布局，以至还打造出极氪 7X、极氪 009 等信得过道理道理上的爆款居品，也算是给投资者一个叮属。

值得一说的是，在前年 8 月的安谧汽车中期功绩发布会上，安谧控股集团总裁安颖异透露搭载超等电混的大型 SUV 将会在本年第四季度发布，也就是说又有一款新车与理思 L9、问界 M9 霸占市集。

极氪全系车型均遴选纯电能源总成，混动车型的加入让极氪有智商勾引有续航惊恐的家庭用户。极氪 007GT 为极氪带来的总销量增益可能不会太大，但极氪全新的混动 SUV 更有契机让极氪的销量迈上一个新台阶。

（封面图源：极氪 ZEEKR 官方）

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